đánh giá elantra sau 1 năm sử dụng

3 Đánh giá xe Hyundai Elantra 2019 về nội thất bên trong qua 1 năm sử dụng; 4 Đánh giá xe Hyundai Elantra 2019 về động cơ, quản lý và vận hành và tính năng bảo đảm an toàn. 4.1 Về động cơ và năng lực quản lý và vận hành; 4.2 Về tính năng bảo đảm an toàn Theo đó, giá bán Hyundai Elantra 2020 cũ nằm trong khoảng từ 488 - 698 triệu đồng. Cụ thể: Như vậy, sau 1 năm sử dụng, Hyundai Elantra 2020 cũ mất giá khoảng từ 71 triệu đồng so với xe mới. Theo đánh giá của những người trong giới, mức khấu hao này là bình thường đối với Hyundai Việt Nam chính thức giới thiệu 4 phiên bản mới của dòng xe Elantra. Vậy giá lăn bánh của các phiên bản xe này sẽ là bao nhiêu? - Bảng giá xe Xe lần đầu được giới thiệu năm 1990, trải qua 6 thế hệ đã có hơn 10 triệu chiếc Elantra được bán trên toàn cầu Như vậy, giá lăn bánh Hyundai Elantra 2023 gần như thấp nhất phân khúc sedan hạng C tại Việt Nam, chỉ sau mẫu xe "đồng hương" Kia K3. Nhờ giá bán hấp dẫn, Elantra 2023 vừa ra mắt đã "phả hơi nóng" vào các đối thủ như Mazda 3, Honda Civic hay Toyota Corolla Altis. Tại Việt Nam, Hyundai Người dùng đánh giá VinFast Klara sau 1 năm sử dụng: Thử 'điên mới đi xe điện' và cái kết bất ngờ Nếu là người sử dụng xe máy xăng lâu năm thì khó có thể thuyết phục họ chuyển sang xe điện, vì ác cảm tạo ra từ thời xe điện Trung Quốc lớn quá. Nhưng đây Partnersuche Kostenlos Ohne Registrierung Ab 50. Theo nhiều người đánh giá Hyundai Elantra 2016, dù sau nhiều năm sử dụng mẫu xe hạng C của Hàn này vẫn mang đến sự hài lòng nhất thiệu chung về Hyundai Elantra 2016Đánh giá Hyundai Elantra 2016 cũ về ngoại thấtĐánh giá Hyundai Elantra 2016 cũ về nội thấtĐánh giá Hyundai Elantra 2016 cũ về động cơ/vận hànhĐánh giá Hyundai Elantra 2016 cũ về trang bị an toànCó nên mua xe Hyundai Elantra 2016 cũ không?Giá xe Elantra cũ đời 2016 dao động trong khoảng từ 500 đến 600 triệu tùy theo từng phiên bản và tính trạng sử dụng của xe. Theo nhiều người đánh giá Hyundai Elantra 2016, dù sau nhiều năm sử dụng mẫu xe hạng C của Hàn này vẫn mang đến sự hài lòng nhất định. Trong thị trường mua bán xe cũ, Hyundai Elantra 2016 cũ luôn là cái tên được nhiều người để mắt bởi thiết kế thanh lịch đi cùng nhiều option hiện đại. Tuy nhiên, vẫn có một số người e ngại về chất lượng của xe Hyundai Elantra bởi quan niệm xe Hàn không bền bằng xe Nhật. Sự thật thế nào? Có nên mua xe Elantra cũ không? Giới thiệu chung về Hyundai Elantra 2016 Hyundai Elantra là mẫu sedan thuộc phân khúc hạng C được Hyundai Thành Công phân phối và lắp ráp tại thị trường Việt Nam. Hyundai Elantra 2016 kể từ khi ra mắt thị trường đã tạo sức hút mạnh mẽ bởi thiết kế bắt mắt, các trang thiết bị tiện nghi hiện đại, khả năng vận hành ổn định mà giá xe Elantra 2016 lại rất cạnh tranh. Hyundai Elantra 2016 cũng đánh dấu bước chuyển sang thế hệ mới. Hyundai Elantra hấp dẫn bởi giá bán hợp lý đi cùng thiết kế hiện đại Đánh giá Hyundai Elantra 2016 cũ về ngoại thất Hyundai Elantra 2016 có kích thước dài x rộng x cao tương ứng là x x mm, chiều dài cơ sở là mm và khoảng sáng gầm xe cao 150 mm. Như vậy, với các thông số kỹ thuật xe Hyundai Elantra 2016 về kích thước có thể thấy xe lớn hơn so với phiên bản xe Elantra 2015 cũ ở thế hệ trước. Ngoại thất Hyundai Elantra 2016 hầu như được thiết kế lại hoàn toàn mới chỉ giữ lại một số đường nét chính để thấy được vẻ đẹp quen thuộc. Xét tổng quan, nhiều chuyên gia đánh giá xe Hyundai Elantra 2016 cũ về ngoại thất giống như một cuộc cách mạng kiểu dáng của mẫu xe này. Thế hệ cũ của Hyundai Elantra có thiết kế bầu bĩnh và hơi thiếu tinh tế, nhưng sang tới phiên bản xe Elantra 2016 lại mang dáng vể góc cạnh, sắc sảo và hiện đại. Phần đầu xe Hyundai Elantra 2016 đầy mới mẻ với vẻ đẹp cứng cáp, mạnh mẽ. Hệ thống lưới tản nhiệt hình lục giác lớn được viền mạ crom sáng bóng. Nắp capo được thiết kế nổi rõ hai đường dập gân và nối liền hai góc lưới tản nhiệt với trụ A. Đèn sương mù được đặt ở vị trí thấp sát vào hai bên thân xe được đặt trong hốc đèn và tạo hình lưới mác – dấu hiệu riêng để nhận dạng Elantra 2016 cũ so với các đời xe khác. Hệ thống đèn pha tự động, đèn LED chạy ban ngày được thiết kế sắc sảo ôm lấy hốc đèn giúp tăng thêm phần ấn tượng cho mẫu xe Elantra 2016. Ngoại thất Elantra 2016 cũ được thiết kế hầu như mới hoàn toàn so với thế hệ trước Phần thân xe, Elantra 2016 cũ mang dáng dấp của chiếc xe coupe 4 cửa phong cách thể thao. Thân xe với hai đường gân dập nổi ở phía dưới cửa xe và kéo từ vòm bánh xe trước tới đèn hậu tạo điểm nhấn nổi bật cho xe. Tay nắm cửa được mạ crom phần viền mép tạo vẻ đẹp sang trọng, bóng bẩy. Hệ thống gương chiếu hậu được thiết kế 2 màu kết hợp đèn báo rẽ xi nhân trên gương. Phần đuôi xe, Hyundai Elantra 2016 cũ vẫn giữ được thiết kế góc bo đầy đặn giúp chúng trở nên chắc chắn, vững chãi. Đuôi lướt gió được thiết kế tinh tế với độ chếch phù hợp, cản sau sử dụng ốp nhựa tối màu tạo sự hài hòa cho chiếc xe. Cụm đèn hậu được thiết kế uốn lượn, ôm hai bên thân. Đánh giá Hyundai Elantra 2016 cũ về nội thất Không gian nội thất của Elatra 2016 được đánh giá tương đối rộng rãi mang phong cách hiện đại và trang bị đầy đủ tiện nghi hơn. Khoang cabin của Hyundai Elantra 2016 cũ được thiết kế hài hòa, giao diện thân thiện, bố trí sắp xếp các chi tiết phù hợp tạo sự tiện lợi và dễ dàng cho người sử dụng. Ghế lái được bọc da tạo cảm giác êm ái và tích hợp chỉnh điện 10 hướng giúp người dùng có thể tự điều chỉnh tư thế ngồi lái phù hơp, thoải mái nhất. Hàng ghế phía trước được thiết kế có chức năng đỡ vai và hông vừa đủ giúp người ngồi dễ chịu, thư thái. Không gian nội thất của Hyundai Elantra 2016 cũ rộng rãi và đầy đủ tiện nghi Hàng ghế thứ hai của Elantra 2016 cũ cũng được đánh giá thuộc dạng tốt so với các đối thủ trong cùng phân khúc bởi khoảng để chân khá thoải mái và không gian thông thoáng. Tuy nhiên, nhược điểm của Hyundai Elantra 2016 cũ là trần xe thấp nên đối với những người cao khi ngồi trong xe thường không được thoải mái và cảm thấy chật chội. Bảng taplo của Elantra 2016 cũ được thiết kế phối hai màu đối lập mang phong cách hiện đại và khỏe khoắn. Taplo của Elantra được trang trí bởi các mảng ốp nhựa kết hợp một số chia tiết nhựa màu bạc làm tăng lên vẻ sang trọng, hiện đại cho khoang lái. Vô lăng của Elantra 2016 cũ được thiết kế 3 chấu tích hợp các nút điều chỉnh bằng tay tạo sự tiện lợi và dễ dàng khi điều khiển xe. Đồng hồ hiển thị ở trung tâm được đặt ngay sau vô lăng có thiết kế đơn giản giúp người dùng dễ dàng quan sát các thông tin cần thiết của xe. Hyundai Elantra 2016 cũ được trang bị nhiều trang thiết bị tiện nghi hiện đại với màn hình cảm ứng 7 inch được tích hợp đản đồ dẫn đường bằng tiết việt. Hệ thống giải trí được trang bị trên xe bao gồm hệ thống âm thanh 6 loa, kết nối Radio, USB/Bluetooth/AUX và chức năng rảnh tay điện thoại. Theo đánh giá thì chất lượng của hệ thống âm thanh 6 loa của Hyundai Elantra 2016 cũ ở mức vừa phải. Xe ô tô Elantra 2016 cũ được trang bị hệ thống điều hòa tự động và hàng ghế sau có hốc gió. Theo người tiêu dùng đánh giá, hốc gió ở hàng ghế sau làm việc rất nhanh chóng, hiệu quả giúp họ vô cùng thoải mái khi ngồi trên xe. Ngoài ra, Elantra 2016 cũ còn được trang bị đèn nội thất và cửa sổ trời với nút bấm chỉnh điện rất đơn giản. Đánh giá Hyundai Elantra 2016 cũ về động cơ/vận hành Hyundai Elantra 2016 cũ được trang bị hai loại động cơ và Dưới đây là một số thông số kỹ thuật động cơ xe Hyundai Elantra 2015 cũ. Thông số kỹ thuật xe Elantra 2015 Bản MT Bản AT Bản AT Công suất cực đại 126 mã lực tại 126 mã lực tại 153 mã lực tại Mô men xoắn cực đại 155Nm tại 155Nm tại 196Nm tại Hộp số Số sàn 6 cấp Tự động 6 cấp Tự động 6 cấp Khả năng vận hành của Hyundai Elantra 2016 cũ được đánh giá tương đối ổn định, mượt mà và bền bỉ. Tuy nhiên khi về số ở tốc độ thấp thì có cảm giác xe bị giật nhẹ. Khả năng tăng tốc từ 0 -100km/h của Hyundai Elantra 2016 cũ chỉ mất tầm 10 giây. Cảm giác lái của Elantra 2016 hơi nặng khi đánh lái nhưng lại rất chính xác và chắc chắn. Ngoài ra, khả năng cách âm của Hyundai Elantra 2016 cũ cũng không được đánh giá cao. Khả năng vận hành của Elantra 2016 cũ tương đối ổn định và mượt mà Đánh giá Hyundai Elantra 2016 cũ về trang bị an toàn Hyundai Elantra 2016 cũ được trang bị đầy đủ các tính năng an toàn tiêu chuẩn hiện đại vượt trội hơn hẳn so với các đối thủ trong cùng phân khúc. Một số tính năng an toàn tiêu biểu được trang bị trên Elantra 2016 cũ như chống bó cứng phanh, phân bổ lực phanh điện tử, hỗ trợ phanh khẩn cấp, cân bằng điện tử, hệ thống kiểm soát thân xe, hệ thống chống trộm, khởi hành ngang dốc, túi khí an toàn. Ngoài ra, Elantra 2016 cũ còn được trang bị một số tính năng an toàn khác như cảm biến trước sau, kiểm soát áp suất lốp, khung xe được làm bằng thép cường lực,… Hyundai Elantra 2016 cũ trở thành chiếc xe đầu tiên trong phân khúc sedan hạng C được trang bị cảm biến áp suất lốp. Trang bị an toàn trên Elantra 2016 cũ vượt trội hơn hẳn so với các đối thủ Có nên mua xe Hyundai Elantra 2016 cũ không? Hiện tại xe Elantra cũ đời 2016 được rao bán trên thị trường với nhiều mức giá khác nhau. Giá xe Elantra cũ đời 2016 dao động trong khoảng từ 500 đến 600 triệu tùy theo từng phiên bản và tính trạng sử dụng của xe. Với những gì được trang bị trên Elantra cũ đời 2016 thì mức giá trên là hoàn toàn phù hợp. Nếu bạn đang muốn mua xe cũ giá 500 triệu nhưng lại không biết với 500 triệu nên mua xe cũ nào thì Hyundai Elantra 2016 cũ là một gợi ý đáng cân nhắc. Tuy nhiên, một số lại băn khoăn không biết có nên mua Elantra cũ không? Việc có nên mua xe Elantra cũ không sẽ tùy thuộc vào chính sở thích, nhu cầu, mục đích sử dụng của người tiêu dùng. Hyundai Elantra 2016 cũ với phong cách thể thao, mạnh mẽ nhưng vẫn lịch lãm và hiện đại nên có thể phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng khác nhau. Về chất lượng xe Elantra, bạn không cần quá lo ngại, bởi hầu hết người dùng Elantra đều đánh giá khá tốt ở mẫu xe Hàn này. Thực tế Hyundai Elantra khó thể sánh ngang với xe Toyota Corolla Altis cũ hay Honda Civic cùng đời, nhưng cũng là một mẫu xe sở hữu chất lượng tương xứng với giá tiền. Phong Vân Thông tin giới thiệu sơ lược về xe Hyundai Elantra 2019Đánh giá xe Hyundai Elantra 2019 về ngoại thất qua 1 năm sử dụngĐánh giá xe Hyundai Elantra 2019 về nội thất qua 1 năm sử dụngĐánh giá xe Hyundai Elantra 2019 về động cơ, vận hành và tính năng an toànVề động cơ và khả năng vận hànhVề tính năng an toànMột số nhược điểm của xe Hyundai Elantra 2019 sau 1 năm sử dụngThông số kỹ thuật xe Hyundai Elantra 2019 Sau hơn 1 năm ra mắt, xe Hyundai Elantra 2019 vẫn chinh phục được khách hàng nhờ sự thay đổi độc đáo về thiết kế ngoại thất và trang bị tiện nghi hiện đại. Hãy tham khảo bài viết đánh giá xe Hyundai Elantra 2019 sau 1 năm sử dụng sau đây, để xem mọi thứ có thực sự ổn và bền tốt để bạn tin tưởng chọn mua hay không nhé?! Đánh giá Elantra 2019 Thông tin giới thiệu sơ lược về xe Hyundai Elantra 2019 Elantra là một trong những mẫu xe đáng chú ý của thương hiệu xe hơi số một Hàn Quốc tại Việt Nam. Mẫu ô tô mới Hyundai Elantra 2019 được xếp ở phân khúc xe hạng C, chung sân chơi với hàng loạt tên tuổi đình đám như Mazda 3, Kia Cerato, Toyota Corolla Altis, Ford Focus hay Honda Civic… Để tăng thêm sức cạnh tranh cho mẫu xe này, ô tô Hyundai đã nhanh chóng giới thiệu phiên bản nâng cấp mới Elantra 2019 với nhiều thay đổi về thiết kế, công nghệ, hứa hẹn mang đến cho khách hàng một sự lựa chọn chất lượng cùng giá cả hợp lý. Hãy cùng Chợ Tốt xe cộ đánh giá Elantra 2019 sau 1 năm sử dụng, để xem mẫu xe này có thực sự bền và tốt hay không nhé?! Đã sử dụng đ 6 ngày trước Huyện Hải Hậu Đã sử dụng đ 6 ngày trước Thành phố Thủ Đức Đã sử dụng đ 7 ngày trước Thành phố Buôn Ma Thuột Đã sử dụng đ 7 ngày trước Thành phố Thuận An Đã sử dụng đ 1 tuần trước Thành phố Thủ Đức Đã sử dụng đ 1 tuần trước Quận Bình Tân Đánh giá xe Hyundai Elantra 2019 về ngoại thất qua 1 năm sử dụng Trải qua thời gian 1 năm sử dụng, người dùng đánh giá xe Elantra 2019 cụ thể như sau Về thiết kế nhỏ gọn, dễ di chuyển với kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4620 x 1800 x 1450 mm. Chiều dài tổng thể tăng 50 mm giúp mang lại một diện mạo vô cùng sang trọng và lịch lãm. Bộ lưới tản nhiệt vẫn có thiết kế dạng thác nước Cascading Grille đặc trưng của Hyundai, nhưng các đường nét đã được tinh chỉnh lại góc cạnh hơn hẳn, tạo nên sự hầm hố cho chiếc xe. Công nghệ chiếu sáng Halogen hoặc LED có khả năng điều khiển tự động. Hai hốc hút gió cân xứng hai bên có thiết kế cá tính với hình tam giác cách điệu. Ngoại thất Elantra 2019 sua 1 năm sử dụng không có gì để phàn nàn Phần hông xe Elantra 2019 Facelift có thiết kế mang đến cảm nhận như những chiếc Coupe nhờ phần mái có độ dốc nối liền với đuôi xe. Xe được trang bị bộ mâm có kích thước từ 15-17 inch khá vừa vặn. Phía trên là cặp gương chiếu hậu có khả năng gập-chỉnh điện tích hợp đèn báo rẽ. Đuôi xe được thiết kế với cụm đèn hậu có t dạng tia chớp rực rỡ mang cấu trúc xếp tầng độc đáo. Dòng chữ Elantra có kích thước lớn được trải đều ở phần đuôi xe . Chi tiết cánh lướt gió nhỏ phía sau cũng đáng chú ý, chi tiết đắt giá giúp Elantra 2019 Facelift phô diễn được chất thể thao của mình. Về màu sắc, Hyundai Elantra 2019 có 6 màu khác nhau đen, trắng, đỏ, bạc, vàng be, vàng cát,… đem lại nhiều sự lựa chọn hơn cho dân chơi xe. Đánh giá xe Hyundai Elantra 2019 về nội thất qua 1 năm sử dụng Đánh giá Hyundai Elantra 2019 về nội thất qua 1 năm sử dụng nhận thấy Hyundai Elantra 2019 Facelift vẫn giữ nguyên chiều dài cơ sở 2700 mm nên mang đến không gian nội thất vô cùng rộng rãi, thoải mái. Khoang cabin thoáng đãng nhờ trần xe còn được tích hợp cửa sổ trời chỉnh điện Táp lô của Hyundai Elantra có thiết kế thân thiện với người dùng, các phím bấm chức năng có xu hướng tràn về phía người lái giúp thao tác nhanh chóng, dễ dàng hơn. Xe có vô lăng ba chấu bọc da tuyệt đẹp, có lẫy chuyển số. Đặc biệt, ở tay lái phiên bản nâng cấp còn có thêm chức năng sưởi ấm. Nỉ và da cao cấp là hai chất liệu tùy chọn cho phần ghế ngồi, giúp hạn chế tính trạng vương mồ hôi. Để sử dụng bền lâu và tăng sự sang trọng cho xe người dùng nên ưu tiên chọn loại da cao cấp. Nội thất Elantra 2019 sau 1 năm sử dụng vẫn bền với các tiện nghi hữu dụng Hàng ghế trước có tính năng sưởi, ghế lái chỉnh điện 10 hướng giúp điều chỉnh tư thế ngồi phù hợp, hạn chế bị mỏi mệt khi di chuyển đường dài. Trong 4 phiên bản của Elantra 2019 thì phiên bản MT được trang bị ít tiện nghi nhất. Tuy nhiên, nhìn chung thì các phiên bản của Elantra 2019 đều có đầy đủ các tiện ích cơ bản nhất như gạt tàn và cần thuốc; bọc da vô lăng và cần số; màn hình giải trí 7 inch với hệ thống giải trí Apple CarPlay/ Bluetooth/ AUX/ Radio/ Mp4, 6 loa; cửa gió hàng ghế sau; chìa khóa thông minh và khởi động bằng nút bấm. Đáng chú ý, trên hai phiên bản AT và MT chỉ có 3 chế độ lái Eco/ Comfort/ Sport còn hai phiên bản AT và Sport có 4 chế độ bao gồm Eco/ Comfort/ Sport/ Smart. Nếu có đủ tài chính và muốn trải nghiệm lái xe tốt hơn, bạn có thể chọn mua Elantra 2019 phiên bản AT và Sport. Đánh giá xe Hyundai Elantra 2019 về động cơ, vận hành và tính năng an toàn Về động cơ và khả năng vận hành Thực hiện đánh giá Elantra 2019 sau 1 năm sử dụng, Elantra 2019 cung cấp cho khách hàng 3 tùy chọn về động cơ gồm Gamma MPI, Nu MPI và T-Gdi. 3 cỗ máy này có khả năng tạo ra công suất tối đa 126-202 mã lực, mô men xoắn cực đại 155-265 Nm. Theo đó, toàn bộ bánh xe được truyền lực đẩy thông qua 3 loại hộp số gồm số sàn 6 cấp dành cho khách hàng thích cảm giác lái chân thật. Còn số tự động 6 cấp hoặc ly hợp kép 7 cấp DCT phù hợp với người dùng thích lái xe êm ái, linh hoạt trong đô thị. Ngoài ra, Elantra 2019 còn có hệ dẫn động cầu trước làm tăng khả năng bám đường hiệu quả. Nhờ đó khách hàng có thể yên tâm nhấn ga hết cỡ để tận hưởng sức mạnh động cơ của dòng xe này. Sau 1 năm sử dụng khả năng vận hành của Elantra 2019 vẫn khá ổn Về tính năng an toàn Sau 1 năm sử dụng, thì đánh giá xe Elantra 2019 của người dùng là vô cùng hài lòng. Theo đó, hệ thống an toàn trên Elantra và Elantra Sport bao gồm hệ thống chống bó cứng phanh AB, hệ thống phân bố lực phanh điện tử EBD, hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA, hệ thống cân bằng điện tử ESC, hệ thống kiểm soát thân xe VSM, hệ thống kiểm soát lực kéo TCS, hệ thống chống trộm Immobilizer, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, hệ thống 8 cảm biến trước và sau, cảm biến áp suất lốp TPMS, khung thép cường lực AHSS, 6 túi khí trên Elantra phiên bản tiêu chuẩn và 7 túi khí trên Elantra Sport. Tất cả đều đảm bảo sự an toàn và mang đến sự an tâm tuyệt đối cho cả người lái và người ngồi trên xe Elantra 2019 này. Đã sử dụng đ 2 ngày trước Quận Long Biên Đã sử dụng đ hôm qua Thành phố Thủ Đức Đã sử dụng đ 7 ngày trước Thành phố Buôn Ma Thuột Đã sử dụng đ 2 tuần trước Huyện Hàm Thuận Nam Đã sử dụng đ 2 tuần trước Quận Long Biên Đã sử dụng đ 2 tuần trước Huyện Quỳnh Lưu Một số nhược điểm của xe Hyundai Elantra 2019 sau 1 năm sử dụng Bên cạnh những ưu điểm thì sau 1 năm sử dụng, xe Hyundai Elantra 2019 cũng có một số nhược điểm như Vô-lăng trên Elantra 2019 dù được cải thiện nhưng vẫn không mang đến cảm giác lái quá ấn tượngBị cắt mất trang bị đèn sương mù gây nhiều bất tiện khi di chuyển vào sáng sớmỐp cản sau cho cảm giác kém chắc chắn, dễ bị vỡ khi bị va chạm nhẹHàng ghế sau chỉ có 2 tựa đầu, vị trí ngồi giữa không có tựa đầu, không có túi đựng đồ lưng ghếĐộng cơ phát ra âm thanh thô và to khi khởi mái phía sau xe hơi dốc nên với những người cao >1m70 khi ngồi vào dễ bị đập đầu vào mái xe khá phẳng và có xu hưởng gây ra một số điểm cứng và trượt nếu như vào cua gấp. Thông số kỹ thuật xe Hyundai Elantra 2019 Để đánh giá Elantra 2019 sau 1 năm sử dụng có hơn các dòng xe khác trong cùng phân khúc hay không, bạn có thể xem lại những thông số kỹ thuật của xe qua bảng dưới đây Bảng thông số kỹ thuật xe Hyundai Elantra 2019 Như vậy, qua bài viết đánh giá Elantra 2019 sau 1 năm sử dụng trên đây của Chợ Tốt Xe, hẳn bạn cũng đã có được cho mình quyết định có nên mua dòng xe này sử dụng hay không? Mong răng, lựa chọn của bạn sẽ đáp ứng được nhu cầu và thỏa mãn sở thích cá nhân một cách tốt nhất! Hàng nghìn xe Hyundai Elantra giá rẻ đang được bán trên Chợ Tốt Xe Trong phân khúc sedan hạng C thì Hyundai Elantra là một trong những cái tên nhận được nhiều sự quan tâm của người dùng không chỉ bởi thiết kế mà còn bởi giá trị mà chiếc xe này mang lại. Người dùng đánh giá Hyundai Elantra Sport Hãy lái thử và bạn sẽ xóa bỏ định kiến với xe Hàn / Bán Kia Cerato đổi VinFast Lux người dùng đánh giá Vượt trội trong tầm giá Hãy cùng theo dõi chia sẻ của anh Lê Gia Việt Dũng, một khách hàng trẻ tuổi lựa chọn Hyundai Elantra 2018 là người bạn đồng hành. 1. Ý tưởng mua xe và danh sách cân nhắc. Cuối năm 2017, gia đình tôi có kế hoạch mua chiếc ô tô đầu tiên để đi lại tiện lợi và an toàn hơn. Quá trình chọn xe diễn ra như sau - Xác định ngân sách 800 triệu bao gồm cả phí trước bạ và đăng ký - Cần không gian đủ rộng cho cả gia đình trong một số dịp, gồm 5 người lớn và 1 trẻ nhỏ. Như vậy ở ngân sách này chỉ có MPV/SUV hạng B hoặc sedan hạng C là phù hợp - Tôi thích xe gầm thấp vì cho cảm giác ổn định, ngồi sát với mặt đường hơn. Vậy đương nhiên chỉ còn sedan hạng C đáp ứng được. Ngoài ra, do là phân khúc cao cấp hơn nên “chất xe” của hạng C cũng sẽ sang và xịn hơn hạng B bất kể là sedan hay SUV - Với ngân sách 800 triệu cả đăng ký, chỉ có vài lựa chọn khi đó là Mazda3 Ford Focus Trend, Kia Cerato Hyundai Elantra Toyota Corolla Altis Tôi ưu tiên các xe công suất lớn một chút và rộng rãi nên loại thẳng Mazda3 và Focus, lại thích nhiều option nên chỉ còn cân nhắc hai chiếc xe Hàn. - Elantra sử dụng 100% linh kiện Hàn Quốc thông tin Hyundai Thành Công đưa ra khi đó nên đây là lựa chọn cuối cùng. Anh Dũng quyết định lựa chọn Hyundai Elantra bởi đây là chiếc xe "tiện lợi đủ đường". 2. Những giá trị tốt mà xe mang lại Đúng như mục đích mua xe để phục vụ gia đình, lại là chiếc xe đầu tiên nên giá trị mang lại cực kì lớn. Cả nhà có phương tiện đi lại thoải mái, an toàn, tiện nghi, không phải chia nhau ra đi xe máy khi có việc, hay thuê xe dịch vụ khi đi xa. Mọi việc đều chủ động và dễ dàng hơn. Đó là cái lợi của việc có ô tô nói chung. Điều quan trọng nhất khiến tôi cực kỳ hài lòng với chiếc Elantra của mình là đã đưa ra quyết định chọn xe rất sát với nhu cầu, không thừa không thiếu. - Không gian tương đối rộng rãi thoáng đãng. Người ngồi sau thoải mái cả về chiều ngang cũng như trước mặt sau lưng ghế trước. Về mặt này, Elantra giống hệt Cerato vì hai xe gần như song sinh, ngang bằng với Altis và bỏ xa Mazda3, Focus. Cốp xe cũng rất rộng. - Hệ thống treo êm ái, xử lý các dao động nhẹ nhàng. Do hệ thống treo sau kiểu thanh xoắn nên khi qua gờ giảm tốc có bị sàng ngang đuôi xe, nhưng chấp nhận được ở tầm giá này. Cảm giác lái nhìn chung là đủ đầm và chắc, dù không thể sánh nổi với Ford Focus và chưa bằng Mazda3 nhưng cũng ngang ngửa với Altis. Trên 110 km/h mới bắt đầu thấy lâng lâng. - Vô-lăng có độ nặng hợp lý. Có thể những ai quen đi xe Mỹ hoặc xe châu Âu sẽ thấy quá nhẹ, nhưng bản thân tôi thấy độ nặng vô-lăng của Elantra là vừa phải, đủ nhẹ để dễ lái trong phố và đủ nặng để không thấy quá sợ khi đi cao tốc. Thậm chí khi đi trong phố, vô-lăng của Elantra còn chắc và thật tay hơn Mazda3. - Bản thân tôi không phải là người lái quá nhanh nhưng động cơ của Elantra đáp ứng khá tốt khi cần tăng tốc để vượt hoặc leo đèo. Có thể nhiều người thấy là thừa thãi, nhưng quan trọng là khi người lái cần thì xe phải đáp ứng được một cách nhẹ nhàng, dễ dàng, không bị gồng sức. Theo anh Dũng cách bố trí các chức năng trên Elantra rất khoa học và dễ sử dụng. - Cách âm tốt trong tầm giá. Tất nhiên không thể bằng Ford Focus nhưng tuyệt đối tốt hơn Mazda3 cùng thời. Tiếng ồn vọng vào chủ yếu là tiếng lốp. Điều này có thể xử lý được bằng cách thay lốp chất lượng tốt hơn. - Về an toàn, khó đòi hỏi gì hơn ở Elantra ở tầm giá này. Hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, ESC và 6 túi khí là quá đủ. - Cách bố trí các chức năng rất khoa học và dễ sử dụng. Không cần mất nhiều thời gian làm quen vì thật sự mọi thứ quá đơn giản từ cách sắp đặt, các nút bấm đều to rõ, màn hình hiển thị rõ ràng đẹp mắt, Về tiêu chí trải nghiệm người dùng UX này, có thể nói xe Hàn đã tiến rất rất sát với xe Nhật và chắc chắn đã vượt qua xe Mỹ. - Xe có đầy đủ các option thiết thực chìa khóa thông minh, đèn tự động, gạt mưa tự động, Android Auto/Apple CarPlay, gập gương tự động, sưởi gương, lưng ghế sau gập 6040, cảm biến áp suất lốp, cảm biến khoảng cách trước sau. Những tính năng nhỏ nhưng giá trị rất lớn khi sử dụng hàng ngày, sang xe khác không có sẽ rất khó chịu. - Đặc biệt là bản đồ Navitel bản quyền theo xe có cảnh báo tốc độ khá chính xác từ Bắc vào Nam. Dữ liệu đầy đủ, giao diện dễ sử dụng. Có thể nói trong số các xe phổ thông, xe Hyundai đang có bản đồ theo xe tốt nhất hiện nay. - Một số minh chứng cho triết lý quan tâm đến người dùng của xe Hàn hiện nay gạt mưa gạt rất sát cột A để quan sát tốt; camera lùi độ phân giải cao dễ nhìn; trên màn hình MID có thể điều chỉnh số lần nháy xi-nhan khi gạt một chạm, thời gian sáng đèn sau khi tắt máy, chế độ tự động khóa cửa khi sang D hoặc theo tốc độ, Đều là những tính năng/đặc điểm có sự tiện ích rất cao, không thể hiện trên giấy tờ mà bắt buộc bạn phải sử dụng mới có thể trân trọng. 3. Chi phí sử dụng Với máy trung bình Elantra sẽ ăn khoảng 9 – 10 L/100 km. Đây là con số rất phù hợp với máy và thậm chí nếu bạn chọn xe dung tích nhỏ hơn thì cũng không tiết kiệm hơn là bao mà lại đuối hơn. Chi phí bảo dưỡng cũng rất hợp ví. Những lần bảo dưỡng nhỏ trong hãng chỉ tốn khoảng bảo dưỡng vừa là gần 3 triệu, và bảo dưỡng lớn sau mỗi km khoảng 7 triệu. Tuy nhiên, bạn cần phải nắm chắc các hạng mục bảo dưỡng để không mất tiền oan với xưởng dịch vụ, kể cả xưởng chính hãng. Về giá phụ tùng, tôi chưa cần thay thế bất thường bộ phận nào, xe không phát sinh hỏng vặt. Tuy nhiên, qua tham khảo những người cùng sử dụng Elantra thì thấy giá hợp lý với các hãng khác, không có gì gây bất ngờ. "Elantra là một chiếc xe có chi phí bảo dưỡng hợp ví", anh Dũng chia sẻ. 4. Những điều nuối tiếc mà nếu xe có Là xe dùng rất tốt cho gia đình nhưng Elantra lại không có tựa đầu và dây an toàn 3 điểm cho người ngồi chính giữa hàng ghế sau chỉ có dây 2 điểm. Tuy nhiên thời gian đi đủ 5 người rất ít nên có lẽ cũng tạm chấp nhận được nhược điểm này. Đèn zin theo xe rất yếu cả về tầm chiếu xa cho đến cường độ ánh sáng, dù là đèn xenon trên bản Đây là hạng mục rất cần nâng cấp nếu hay đi xa và đi ban đêm. Ngoài ra tôi cũng muốn có những tính năng thiết thực hơn, như ghế thổi gió làm mát và ghế nhớ vị trí như Cerato thay cho cửa sổ trời. Ghế làm mát sẽ cực kỳ dễ chịu trong trời nóng, và ghế nhớ vị trí để lấy lại tư thế ngồi chuẩn sau khi đi rửa xe, bảo dưỡng kể cả nếu xe chỉ có một người sử dụng hàng ngày. Một số tính năng thiết thực mà anh Dũng mong muốn trên Hyundai Elantra như ghế thổi gió làm mát và ghế nhớ vị trí. 5. Giải pháp độ, nâng cấp khắc phục Như đã chia sẻ, tiếng ồn trong cabin của Elantra chủ yếu do bộ lốp Nexen theo xe có chất lượng quá kém. Lốp xe cứng, không bám đường và rất ồn. Chỉ cần thay Bridgestone Turanza T005 hoặc Michelin Primacy 4 là giải quyết được đáng kể, sẽ có cảm giác đang đi một chiếc xe cao cấp hơn. 6. Kinh nghiệm sử dụng và chăm sóc xe Từng hạng mục nhỏ trên chiếc xe, nếu được chăm sóc kỹ lưỡng sẽ khiến chủ xe hài lòng hơn rất nhiều mà không tốn nhiều chi phí. Đó là - Sử dụng nhớt cao cấp. Nếu không ngại mất bảo hành chính hãng, bạn nên sử dụng các loại nhớt cao cấp đến từ Mobil, Torco, Motul, Nhớt càng cao cấp đắt tiền càng tốt. Bạn sẽ bất ngờ vì độ mượt, bốc của máy và thấy đồng tiền bỏ ra hoàn toàn xứng đáng. Các loại nhớt này cũng có tuổi thọ cao, có thể chạy tới km nên chi phí thực tế không quá đắt đỏ so với nhớt hãng thay km/lần. - Thay gạt mưa cao cấp vì gạt zin chỉ được hơn 1 năm là lão hóa và để lại màng nước, tiếng kêu khó chịu khi gạt. Nên tránh các loại gạt không có thương hiệu uy tín. Một cặp gạt mưa xịn của Bosch cũng chỉ và gạt êm, sạch. Một “bệnh” nhỏ của Elantra sau khoảng km, vô-lăng sẽ có hiện tượng rơ, không mịn hơi giật nhẹ theo từng khấc và khó giữ xe chạy thẳng. Bệnh này không gây mất an toàn nhưng thực sự khó chịu khi chạy đường trường. Khắc phục hết sức đơn giản bằng cách yêu cầu gara bôi trơn cột lái, hoàn toàn không ảnh hưởng gì tới thước lái và chi phí rất rất nhỏ có thể miễn phí nếu là gara quen, nhiệt tình. 7. Tổng kết Nhìn chung càng qua thời gian sử dụng, tôi càng cảm nhận rõ điều mà Hyundai muốn hướng đến trên Elantra. Đó là tính dễ sử dụng, sự tiện lợi, giá trị đem lại/đồng tiền bỏ ra ở mức cao, một phương tiện đáng tin cậy để đi từ A – B, đáp ứng được nhiều dịp và tình huống khác nhau. Trước kia, những tiêu chí này là “thánh địa” của xe Nhật nhưng hiện tại xe Hàn đã làm rất tốt và chỉ còn khoảng cách nhỏ nữa để bắt kịp. Có lẽ chỉ có yếu tố độ bền là còn cần kiểm chứng. Với giá bán rẻ hơn xe Nhật kha khá, xe Hàn là lựa chọn thay thế rất rất đáng cân nhắc nếu bạn cần một chiếc xe làm tốt toàn diện ở nhiều khía cạnh cùng một lúc. Quan trọng nhất khi mua xe, là bạn phải xác định được nhu cầu của mình là gì. Khi đó câu chuyện sẽ hoàn toàn khác. Nếu bạn có những yêu cầu khác cụ thể hơn khi chọn xe, ví dụ như thiết kế phải thật đẹp quyến rũ, nội thất sang xịn mịn, hay cảm giác lái phải thật xuất sắc, thì Mazda3 hay Focus đều là những lựa chọn tốt hơn Elantra. Chia sẻ từ người dùng Lê Gia Việt Dũng *** Bài viết chia sẻ từ người dùng, kèm hình ảnh vui lòng gửi về địa chỉ email tuanhv Anh Đặng Hải An là một người đang sử dụng chiếc Hyundai Elantra tại Hà Nội. Dưới đây là những chia sẻ của anh An sau gần 3 năm gắn bó với chiếc xe. Chiếc Hyundai Elantra của tôi thuộc phiên bản AT. Giá lăn bánh chiếc xe khi đó là 765 triệu đồng, gồm có cả bảo hiểm thân vỏ. Đợt mua còn khan xe, ở Thành Phố Hà Nội không có chiếc màu đỏ nào, tôi phải xuống tận Thành Phố Bắc Ninh để lấy chiếc này . Năm đầu tiên là khoảng thời gian tôi chạy xe nhiều nhất, khoảng km. Hai năm sau, tôi chạy thêm km nữa. Tính đến nay, số ODO của xe khoảng km. Tôi đi tỉnh là chủ yếu. Ở phía Bắc, Hoà Bình, Thái Nguyên, Bắc Kạn rồi Sapa, tôi đều đã đi qua. Miền Trung, tôi đã đến Hà Tĩnh. Máy đủ dùng, gọi là mạnh thì không phải mà yếu cũng không hẳn. Đi đường đèo lên Sapa chở 5 người tự do. Tôi nhận thấy chiếc xe không phải gồng sức. Xe chạy tương đối chắc như đinh, bám đường. Giá như xe có thêm cân đối điện tử thì sẽ yên tâm hơn khi vào cua .Xăng xe khá tiết kiệm chi phí. Tôi đi tỉnh nhiều, đồng hồ đeo tay báo trung bình đường trường khoảng chừng 5,5 lít / 100 km. Trong phố, xe tốn nhiều nguyên vật liệu hơn nhưng ở mức gật đầu được, khoảng chừng 8-9 lít / 100 km. Đường quá tắc thì không bàn đến bởi xe nào cũng tốn thôi. Tay lái trợ lực điện can thiệp nhiều nên rất nhẹ, đánh lái nhẹ nhàng, đi đỡ mỏi mệt .Trang bị trên xe vừa phải. Màn hình DVD to. Loa 6 chiếc nghe ổn. Không thể yên cầu nhiều hơn ở một chiếc xe tầm tiền này. 6 túi khí mang đến cảm xúc bảo đảm an toàn .Xe rất lành. Cứ đúng kỳ bảo trì tôi mang đến xưởng. Chỉ có dầu thay loại Mobil1 ở ngoài, còn những bộ phận khác cứ chính hãng mà thay. giá thành rẻ so với xe Nhật, Mỹ. Sau 3 năm và km, chưa một bộ phận nào trên xe bị hỏng. Những chi tiết cụ thể hao mòn cần thay theo thời hạn thì thay thôi. Thương Mại Dịch Vụ chăm nom người mua và bảo trì của Hyundai tôi đánh giá là tốt .Elantra là một chiếc xe mà thực sự tôi không cần bận tâm nhiều về việc chăm nom. Có xe thì đi, đúng lịch thì bảo trì. Nếu nói Vios lành thì Elantra cũng vậy thôi. Tất nhiên, như những cụ vẫn bảo, của bền còn tại người .Trước đây, tôi từng chạy Daewoo Lacetti và Kia Sorento nhưng chúng đều là xe của công ty. Đến giờ đủ kinh tế tài chính, tôi mới mua xe riêng và đây hoàn toàn có thể coi là là chiếc xe tiên phong trong đời. Mục đích chính của tôi là tìm mua một chiếc sedan Giao hàng mái ấm gia đình bởi chúng tôi thường phải đi xa, nắng nôi, mưa gió khiến ai cũng nản và stress. giá thành loanh quanh khoảng chừng hơn 700 triệu đồng .Dần dần, đi xe thấy tiện quá, tranh thủ cầm xe đi việc làm luôn. Vậy nên Elantra của tôi mới đi tỉnh nhiều như vậy .Đợt đó, tôi có phân vân mua Kia Cerato hoặc Mazda3. Chiếc Mazda3 chênh giá 40 triệu so với chiếc Hyundai Elantra này. Hai chiếc xe khác có tìm hiểu thêm qua là Honda Civic và Ford Focus đều quá tầm tiền. Civic ra biển phải cả tỷ đồng .Thiết kế Elantra lọt vào mắt ngay từ lần đầu xem xe rồi. Cá nhân tôi thấy xe đẹp, tươi tắn. Nội thất hơi già một chút ít, ghế da lại màu xám nên chưa thực sự vừa lòng. Bỏ quá khuyết điểm đó, tôi vẫn chấm được Elantra .Đến khi ngồi thử mới thấy Elantra rộng nhất trong cả 3 xe đang phân vân. Cách phong cách thiết kế khoang cabin của Elantra cũng mang đến cảm xúc rộng hơn 2 xe còn lại. Xe lại có cửa gió hàng ghế sau. Chọn xe ship hàng mái ấm gia đình có con nhỏ nên tôi liên tục nghiêng về việc chọn mẫu xe này . Tôi từng chạy chiếc Kia Sorento của công ty, thấy đồ đạc, nội thất xuống khá nhanh. Mặc dù chưa từng sử dụng Cerato, ấn tượng không tốt với chiếc Sorento khiến tôi không chọn chiếc Kia lắp ráp trong nước nào nữa. Mazda3 bạn bè đi nhiều, cũng có thử nhưng thấy chưa ưng về chất lượng hoàn thiện. Cuối cùng, tôi quyết lấy chiếc Elantra này. Chiếc xe tiên phong mình tự bỏ tiền mua nên cũng có nhiều người khuyên ngăn, góp ý lắm. Nhiều người bảo lấy chiếc Toyota Vios mà đi. Dì tôi mua chiếc Vios trước khoảng chừng một năm, cũng tư vấn lấy chiếc đó .Nhưng mình người trẻ tuổi mà, nhìn đã thấy Elantra đẹp hơn Vios rồi. Xe lại hơn một hạng, thoáng đãng hơn. Ngồi thử Vios xong mới thấy tuyệt vọng. Trang bị nghèo nàn, có mỗi đầu CD, lái cũng không thích, chân ga lì. Giá Vios mua mới gần bằng chiếc Elantra .Ai cũng bảo đi Vios cho lành, giữ giá. Lành thì tôi cũng thấy Elantra lành, tối thiểu trong vài năm đầu sử dụng. Xe đi 3-5 năm lại đổi. Còn về giữ giá, số lượng đó chẳng phải quá lớn. Sau một vài năm, bán chiếc Elantra lỗ thêm 20-30 triệu, cùng lắm 40 triệu so với chiếc Vios. Với một người đi xe hơi, số tiền đó hoàn toàn có thể thuận tiện kiếm lại được. Xe ship hàng mình chứ có phải mình Giao hàng xe đâu. Đi Elantra có phải sướng hơn không ? Hơn nữa, chiếc xe còn dùng cho cả việc làm, kiếm lại được tiền cho mình. Tôi không coi chiếc xe như thể một món gia tài cứ phải giữ khư khư cho được giá .Chiếc Elantra giờ vẫn vậy. Đi lại vẫn chắc như đinh. Nội thất không hề yên cầu được như xe mới nhưng vẫn còn rất tốt. Các chi tiết cụ thể lắp ráp không hề ọp ẹp sau 3 năm sử dụng. Tôi còn là người đi tỉnh, đường xấu nhiều, chứ không phải chỉ đi lại trong thành phố .Có thể những chiếc xe Hàn rất lâu rồi chất lượng không tốt như xe Nhật nên mới có những lời đồn thổi như vậy. Nhưng giờ đây công nghệ tiên tiến tân tiến rồi, xe Hàn hay xe Nhật cũng như nhau thôi. Gặp người biết giữ gìn xe cẩn trọng, chiếc nào cũng bền cả .Lấy ví dụ chiếc Mazda3 của bạn tôi, mua cùng lúc, chạy cũng hơn 6 vạn nhưng thấy nội thất bên trong đã xuống nhiều hơn chiếc Elantra này, từ những chi tiết cụ thể nhựa cho đến những bộ phận bọc da đều cũ hơn. Có lẽ người bạn tôi ít chăm xe hơn tôi nên mới vậy. Tôi đưa ra ví dụ đó để hiểu rằng xe Hàn đâu phải kém bền hơn xe Nhật, quan trọng là cách sử dụng của mỗi người .Hầu hết là hài lòng, ngoại trừ đèn xe quá tối. Bản dùng đèn halogen. Những hôm đi về muộn, đường xá cứ hiện ra mù mờ. Tôi phải thay đèn mới, thay cả projector và bóng xenon. Projector theo xe cũng không phải loại tốt. Bản tôi chưa có thời cơ chạy thử nên không rõ chất lượng có cao hơn không .Điểm trừ thứ 2 là lốp. Lốp nguyên bản Hankook của Nước Hàn cứng nên đi khá ồn, nhất là vào đường xấu. Giải pháp của tôi là thay bộ lốp Michelin. Thay xong đi khác hẳn. Đã đi thử cả Mazda3 và Cerato, khách quan mà nói, tôi thấy năng lực cách âm của Elantra vẫn hơn hẳn. Elantra ít ồn hơn 2 xe còn lại . Lựa chọn chiếc xe nào tuỳ vào nhu yếu của mỗi người. Tôi thấy chiếc Elantra tương thích trong tầm tiền. Thiết kế tươi tắn, người trẻ tuổi dễ lựa chọn. Xe lành, xăng cộ vừa phải, đồ thay thế sửa chữa sẵn có và rẻ .Tôi không phải ” fan ” xe Hàn nên không bênh xe Hàn. Thực tế 3 năm sử dụng cho thấy điều đó. Trong tương lai, nếu điều kiện kèm theo kinh tế tài chính được cho phép, tôi hoàn toàn có thể sẽ đổi chiếc Ford Ranger để tiện cho việc làm hơn. Đợt này cần xe ship hàng kinh doanh thương mại, tôi cũng đang ngắm chiếc Mitsubishi Xpander bởi giá khá hài hòa và hợp lý trong tầm tiền, vừa Giao hàng tốt mái ấm gia đình lại đảm nhiệm được cả việc làm. Khi đổi xe, tôi dự tính để lại chiếc Elantra cho người thân trong gia đình chứ không bán cho người ngoài, vì nó vẫn là một chiếc xe tốt của mái ấm gia đình . 1. Giới thiệu thông tin chung về xe Elantra 2021 Tại Việt Nam, Hyundai Elantra là mẫu xe thuộc phân khúc sedan hạng C và cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Toyota Corolla Altis, Mazda 3, Kia Cerato hay Honda Civic. Xét về doanh số, Mazda 3 là mẫu xe bán chạy nhất trong phân khúc, sau đó là Kia Cerato và Hyundai Elantra xét riêng tại Việt Nam. Hyundai Elantra là dòng xe ra mắt lần đầu tiên vào năm 1990 và được lắp ráp tại Việt Nam từ năm 2016. Hyundai Elantra 2021 là mẫu xe được đánh giá có nhiều đổi mới tân tiến cực kỳ hấp dẫn sau khi mẫu sedan cỡ nhỏ này ra mắt. Elantra 2021 hiện đang sở hữu một ngoại hình nổi bật và tinh tế, trong khi mức giá tầm trung đang khiến nhiều người trầm trồ. Không những thế Hyundai Elantra 2021 thế hệ thứ 7 còn có tùy chọn động cơ hybrid cùng hàng loạt những tiện nghi cùng công nghệ hỗ trợ lái xe an toàn mới cho tài xế. Cùng Review 365 tìm hiểu thêm về Elantra 2021 nhé! - Các phiên bản xe Elantra Hyundai Elantra MT Hyundai Elantra AT Hyundai Elantra AT Hyundai Elantra Sport Giới thiệu thông tin chung về xe Elantra 2021 - Thông số kỹ thuật Dáng xe Sedan Hộp số CVT Động cơ 2 lít I4 Công suất 147 mã lực Mô men xoắn 179 Nm Chiều dài Chiều rộng Chiều cao Hệ dẫn động Cầu trước Trục cơ sở Khoang hành lý 402 lít Tiêu thụ nhiên liệu ước tính 6,7 lít/100km khi chạy kết hợp Hỗ trợ lái xe trên đường cao tốc Có Hỗ trợ giữ làn đường Có Kiểm soát hành trình thông minh Có Phanh khẩn cấp tự động Có Phát hiện điểm mù Có Phát hiện người đi bộ Có Hệ thống cảnh báo sự tập trung của tài xế Có Đèn pha tự động Có Hỗ trợ theo dõi làn đường Có - Ngoại thất Nếu chỉ nhìn lướt, có nhiều người sẽ lầm tưởng Hyundai Elantra 2021 là một dòng xe hoàn toàn mới của nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc. Mẫu xe mới được thay đổi hoàn toàn thiết kế phía trước và phía sau, theo ngôn ngữ thiết kế mới có tên gọi là “Parametric Dynamics”. Với ngôn ngữ thiết kế mới, Hyundai Elantra 2021 có cụm lưới tản nhiệt khá nổi bật với thiết kế các viên kim cương xếp tầng lên nhau, mang đến cảm giác hầm hố và thể thao. Liền mạch với chi tiết này là cụm đèn pha có thiết kế hình tam giác cá tính hơn hẳn. Cụm đèn pha này có cấu trúc 3 cụm bi led phía bên trong thay cho kiểu 4 cụm như đời trước. Ngoại thất xe Huyndai Elantra Kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là x x 1430 mm. Theo đó, thông số chiều dài, rộng tăng thêm 55 mm và 25 mm trong khi chiều cao giảm xuống 20 mm. Đáng chú ý nhất chính là chiều dài cơ sở của Elantra 2021 đạt mm, tăng 20 mm và lớn hơn cả Corolla Altis hay Civic chỉ kém Mazda3 hứa hẹn mang đến không gian nội thất rộng rãi hơn. Thiết kế thân xe Hyundai Elantra 2021 mang thiết kế khá độc đáo khi với những đường gân nổi và âm vào cửa xe tạo nên kiểu viên kim cương đẹp mắt. Phần nóc xe phía sau được vuốt xuống thấp theo phong cách của những mẫu xe coupe. Đuôi xe Hyundai Elantra 2021 được thay đổi khá nhiều so với phiên bản trước. Nổi bật nhất chính là cụm đèn hậu LED họa tiết tia sét khá cá tính và nổi bật. Thay đổi lớn nhất chính là dải đèn phanh dạng LED chạy ngang nắp cốp sau nối liền hai cụm đèn hậu. Khu vực đặt biển số cũng được dời thấp dưới cản sau và nằm trong tạo hình viên kim cường. Review Ngoại thất xe Huyndai Elantra - Nội thất Không chỉ thay đổi ở thiết kế bên ngoài, không gian nội thất của Hyundai Elantra 2021 thật sự thay đổi một cách táo bạo. Về tổng thể, nội thất của Elantra 2021 tập trung đến người lái rõ rệt khi được thiết kế màn hình nghiêng về tài xế và một "vách ngăn" với hành khách bên cạnh. Hàng ghế ghế mang đậm chất thể thao với thiết kế ghế ngồi có lưng ghế ôm sát người điều khiển đi cùng thiết đẹp mắt. Cụm vô-lăng cũng được lột xác hoàn toàn với chi tiết hai chữ "C" kết nối cụm nút điều khiển. Các tiện nghi có mặt đầy đủ như sưởi vô-lăng, thông gió lưng ghế, điều hoà tự động, cảm biến áp suất lốp v..v Một trong những điểm đẹp mắt khác chính là cụm màn hình trung tâm được thiết kế liền lạc với cụm đồng hồ điều khiển trung tâm. Cách thiết kế này có phần tương đồng các mẫu xe sang của Mercedes-Benz. Màn hình này có kích thước 8 inch và hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto. Review nội thất Elantra Chi tiết bảng đồng hồ trung tâm này hiển thị đẹp tuy nhiên phần viền khá vuông vức tại cảm giác có phần cứng nhắc. Một chi tiết khác khiến Elantra 2021 chính là hệ thống đèn nội thất và có thể tuỳ chỉnh đến 64 màu khác nhau. Hàng ghế thứ hai của Elantra 2021 tất cả phiên bản đều có thể gập phẳng theo tỉ lệ 6040 giúp mở rộng không gian hành lý khi cần thiết. Giữa hai ghế sau cũng tích hợp một tựa tay có giá để ly khá tiện dụng. Không gian để chân của hành khách đạt 97 cm ở mức tốt, ghế ngồi chính giữa cũng được trang bị tựa đầu đầy đủ. Trên đây là các thông tin nổi bật của dòng xe Elantra Hàn Quốc được Review 365 tổng hợp lại. Mong rằng thông tin trên có thể giúp ích được cho bạn! Bạn có thể xem thêm bài viết về ô tô Accent Huyndai 2022 tại đây! 2. Review Xe Elantra 2021 - Đánh giá Xe Elantra 2021 thực tế về chất lượng, giá cả Review Xe Elantra 2021 một cách khách quan từ thực tế sử dụng, giúp bạn có thêm góc nhìn về Xe Elantra 2021, từ đó cân nhắc có nên mua ngay hay không? Mua về có phù hợp với bạn và gia đình hay không? Đây là bài viết giúp tổng hợp các đánh giá Xe Elantra 2021 từ những người đã sử dụng. Tuy nhiên bạn cũng có thể để lại câu hỏi cho cộng đồng nếu muốn, chúng tôi rất sẵn lòng giúp bạn tìm kiếm câu trả lời. Các ý kiến review, đánh giá trong bài viết này là hoàn toàn khách quan, là cảm nhận của cá nhân từng người. Không bao gồm quảng cáo, hay chỉ trích bất kỳ tổ chức, cá nhân, hay sản phẩm dịch vụ nào. Khi lựa chọn một sản phẩm, nhất là sản phẩm như Xe Elantra 2021 , chắc chắn bạn có rất nhiều băn khoăn xem chất lượng có tốt không, công dụng có phù hợp hay không, và nhiều vấn đề khác như giá cả, và ý kiến của những người đã từng sử dụng. Hãy truy cập mục Review xe để tìm hiểu về Review, đánh giá về loại xe bạn đang quan tâm. Tại đây chúng tôi có thông tin review từ hàng trăm người đã từng sử dụng giúp bạn tham khảo về Review Xe Elantra 2021. Theo reviews365

đánh giá elantra sau 1 năm sử dụng